F1 Brazilia - Datele tehnice pentru alegerea pneurilor

Un tur de circuit la Interlagos are 4,309 km, iar in cursa se vor parcurge 71 de tururi. Suprafata este foarte denivelata, ceea ce face ca pneurile sa nu aiba o tractiune foarte buna. In acelasi timp cresc si solicitarile fizice pentru piloti.

Interlagos este un alt circuit pe care Pirelli nu are foarte multa experienta. Exista cativa factori foarte importanti care pot avea o influenta asupra pneurilor, dar vor fi sesizati doar in timpul cursei. Oricum, datorita lipsei fortelor laterale, cu exceptia ultimei parti a circuitului, Interlagos nu este un circuit foarte solicitant pentru structura anvelopelor.

Varietatea mare de viraje rapide si lente, impreuna cu desele schimbari de nivel si o altitudine mare fata de nivelul marii, fac gasirea unui set-up corect din punct de vedere aerodinamic extrem de dificila. Tocmai de aceea este necesara gasirea unui compromis cat mai bun. Ultima parte a circuitului este cea mai importanta, pentru ca aici se poate castiga sau pierde foarte mult timp, si de aceea echipele vor tine cont, cel mai probabil,  de comportamentul monopostului pe aceasta portiune atunci cand aleg setarile.

Petruta Petcu
Credit foto: Pirelli

Alte articole pe aceasta tema...

• F1 - Williams a câştigat în Spania prima cursă după 8 ani! - (13 Mai 2012)
• F1 Barcelona - Pastor Maldonado obţine prima victorie din carieră - (13 Mai 2012)
• F1 Spania 2012 - Grila de start - (12 Mai 2012)
• F1 Barcelona - Lewis Hamilton descalificat! Maldonado în pole position! - (12 Mai 2012)
• F1 Barcelona - Lewis Hamilton sub investigaţii - (12 Mai 2012)
• F1 Barcelona - Hamilton cel mai rapid în calificări - (12 Mai 2012)
• F1 Barcelona - Pneurile Pirelli P Zero Galben au fost cele mai rapide in antrenamentele libere - (11 Mai 2012)

Acorda un vot acestui articol: