Nico Hülkenberg (Williams) a fost cel mai rapid în cea de-a doua zi a testelor dela Barcelona, zi în care Williams a adus pe pistă cel de-al şasiu FW32.
"Testele s-au derulat în cele mai bune condiţii", a declarat Hülkenberg la finalul zilei. "Rezultatul obţinut este unul foarte bun, dar care nu reprezintă practic nimic. Încă nu am ajuns în Bahrein! Este un lucru pozitiv, pentru mine şi pentru echipă, pentru că ştim acum de ce performanţe suntem capabili. Astăzi am lucrat foarte mult şi ne-am concentrat asupra setărilor. Am descoperit câteva soluţii interesante, care mă fac să fiu foarte încrezător pentru prima cursă din acest an", a completat pilotul echipei Williams.
Ziua a fost dominată de Fernando Alonso (Ferrari), creditat cu cel mai bun timp până spre finalul sesiunii. Spaniolul a avut la dispoziţie un nou pachet aerodinamic, inginerii echipei adoptând pentru capota motor deja cunoscuta "aripă de rechin". După 134 de tururi de pistă Alonso a fost însă nevoit să pună capăt testelor din cauza unor probleme tehnice.
Pedro de la Rosa (Sauber) a ocupat poziţia a treia în clasamentul zilei, devansându-l pe Vitantonio Liuzzi (Force India).
Sebastien Vettel (Red Bull) nu a reuşit aceleaşi performanţe ca Mark Webber cu o zi înainte - germanul a fost doar al cincilea, cu un timp mai slab cu peste 6 zecimi de secundă decât cel al lui Nico Hülkenberg. În schimb, ca şi australianul, a acuzat unele probleme tehnice din cauza cărora a revenit la standuri cu o jumătate de oră înaintea încheierii sesiunii.
Al şaselea timp a aparţinut spaniolului Jaime Alguersuari (Toro Rosso), care a efectuat o simulare de cursă în partea a doua zilei, parcurgând peste 100 de tururi de circuit.

Michael Schumacher a testat pentru Mercedes GP câteva noi elemente aerodinamice, însă nu şi noul difuzor, care va fi montat pe modelul MGP W01, în premieră, la prima cursă din Bahrain. Cu doar aş şaptelea timp, Schumacher l-a devansat pe Lewis Hamilton (McLaren), britanicul fiind, la rândul său, extrem de discret pe circuitul de la Barcelona.
Clasat pe locul 9, Robert Kubica (Renault) nu a efectuat decât 53 de tururi de circuit.
Jarno Trulli a avut o zi dificilă, italianul fiind oprit în câteva rânduri de problemele hidraulice ale monopostului echipei Lotus.
Pe ultimul loc şi cu cele mai puţine tururi de pistă la activ s-a clasat Timo Glock. Mecanicii echipei Virgin au reparat monopostul după accidentul lui Lucas di Grassi din ziua precedentă, astfel că germanul nu a putut să-şi facă apariţia pe circuit decât după ora 11.00.

Rezultate teste Barcelona, 26 februarie 2010

Loc				Pilot		Auto		Timp		Tururi
1.				Nico Hulkenberg		Williams-Cosworth FW32		1:20.614		99
2.				Fernando Alonso		Ferrari F10		1:20.637		134
3.				Pedro de la Rosa		BMW Sauber-Ferrari C29		1:20.973		114
4.				Vitantonio Liuzzi		Force India-Mercedes VJM03		1:21.056		90
5.				Sebastian Vettel		Red Bull-Renault RB6		1:21.258		125
6.				Jaime Alguersuari		Toro Rosso-Ferrari STR5		1:21.571		104
7.				Michael Schumacher		Mercedes W01		1:21.689		85
8.				Lewis Hamilton		McLaren-Mercedes MP4-25		1:22.152		93
9.				Robert Kubica		Renault R30		1:24.912		53
10.				Jarno Trulli		Virgin-Cosworth VR-01		1:25.524		70
11.				Timo Glock		Lotus-Cosworth T127		1:25.942		52

Romeo Tudorache @ rallyROM - Rail Media
Credit foto: Williams