rallyROM by Rail Media
Banner
Colin McRae Vision
Carlos Sainz - Dakar 2010Pe măsură ce ediţia din acest an a Raliului Dakar se apropie de concluzie, lupta la vârf este tot mai acută, principalii candidaţi la victorie fiind doi dintre piloţii echipei de uzină Volkswagen - Carlos Sainz şi Nasser Al-Attiyah.
Lider în clasamentul general după primele 10 etape, Carlos Sainz a luat startul în ziua a unsprezecea în postura de deschizător de drum. Două pene lente l-au obligat pe spaniol să oprească în două rânduri, Al-Attiyah preluând conducerea. Pe coborârea abruptă de la finalul etapei Sainz a mers în norul de praf ridicat de maşina celui de-al treilea pilot Volkswagen, Mark Miller, fiindu-i imposibil să se apropie de acesta. Al-Attiyah încheie ziua cu al patrulea timp, la 1 minut şi 41 de secunde de câştigător, francezul Chicherit, însă recuperează în termeni reali 5 minute şi 38 secunde faţă de liderul clasamentului general, Carlos Sainz, care a trecut linia de sosire în poziţia a noua, la 7 minute 19 secunde de învingător.
Cu trei zile înainte de final Sainz se menţine la conducere, însă avansul în faţa coechipierului său şi în acelaşi timp principalul adversar, Nasser Al-Attiyah, este minim, de doar 4 minute şi jumătate. Ultimele speciale vor fi decisive, orice eroare sau eveniment neprevăzut putând să decidă învingătorul.

Declaraţiile de la finalul etapei oferă o imagine clară a stării de spirit a celor doi pretendenţi la victoria din acest an, fiind evident faptul că în cadrul echipei Volkswagen nu există ordine de echipă şi că Al-Attiyah este decis să nu-i facă un cadou spaniolului:

Carlos Sainz: "Am făcut două pene lente. Nu ştiu ce s-a întâmplat. Pneurile au fost din ce în ce mai dezumflate şi în cele din urmă a trebuit să ne oprim. Mark Miller ne-a depăşit, iar când am repornit în cursă eram deja în praful ridicat de maşina lui. Nu a mai fost nimic de făcut".

Nasser Al-Attiyah: "Este pur şi simplu incredibil. Mă aşteptam ca astăzi să avem o probă specială mai uşoară, însă până la urmă s-a dovedit a fi una foarte complicată. Am mers mult timp în praful ridicat de Carlos. Apoi am ieşit de pe traseu şi am lovit un copac. Am avut o mare şansă că nu ne-am răsturnat. Azi am recuperat 5 minute şi mai rămân doar 4 între noi şi Carlos. Cele 3 zile care urmează vor fi foarte lungi. Da, carlos este foarte nervos. Eu însă i-am spus clar că vreau să câştig Dakar-ul!"

 Dakar 2010 - Clasament ziua 11 (Top 10)

 Dakar 2010 - Clasament general Auto după ziua 11 (Top 10)
1.307
Chicherit (FRA)BMW2:34:51

1.
303
Sainz (SPA)Volkswagen39:16:55
2.
311
Terranova (ARG)Mitsubishi2:35:21+00:30
2.
306
Al-Attiyah (QAT)Volkswagen39:21:23+04:28
3.
300
De Villiers (AFS)Volkswagen2:35:30+00:39
3.
305
Miller (SUA)Volkswagen39:40:45+23:50
4.
306
Al-Attiyah (QAT)Volkswagen2:36:32+01:41
4.
301
Peterhansel (FRA)BMW
41:26:48+2:09:53
5.
305
Miller (SUA)Volkswagen2:37:41+02:50
5.
307
Chicherit (FRA)BMW
41:40:35+2:23:40
6.
301
Peterhansel (FRA)BMW2:37:43+02:52
6.
314
Sousa (POR)Mitsubishi43:11:07+3:54:12
7.
302
Gordon (SUA)Hummer
2:39:52+05:01
7.
300
De Villiers (AFS)Volkswagen43:56:28+4:39:33
8.
318
Misslin (FRA)Mitsubishi2:41:45+06:54
8.
322
Spinelli (BRA)Mitsubishi44:45:20+5:28:25
9.
303
Sainz (SPA)Volkswagen2:42:10+07:19
9.
311
Terranova (ARG)Mitsubishi44:50:37+5:33:42
10.
314
Sousa (POR)Mitsubishi2:42:17+07:26
10.
302
Gordon (SUA)Hummer
44:58:33+5:41:38

Romeo Tudorache @ rallyROM - Rail Media

Share | |


Joomla Templates and Joomla Extensions by JoomlaVision.Com

Acorda un vot acestui articol:

la LimitaGaesti.roAlinMarginean.roClaudiuDavid.roForumul Asociatiei Nationale de Club Citroen din Romania
PasInfinit.roProRally.roRallyPhoto.ro